2021年，我国境内运送机场（港澳台区域数据另行核算，下同）共有248个，其间定时航班通航运送机场248个，定时航班通航城市（或区域）244个。
年内定时航班新通航运送机场有：湖北荆州沙市机场、江西九江庐山机场、山东菏泽牡丹机场、安徽芜湖宣州机场、四川成都天府机场、湖南郴州北湖机场、广东韶关丹霞机场。年内定时航班新通航的城市（或区域）有：湖北荆州、江西九江、山东菏泽、安徽芜湖、湖南郴州、广东韶关。青岛流亭机场迁至青岛胶东机场，连云港白塔埠机场迁至连云港花果山机场。
2021年我国民用运送机场完结旅客吞吐量90748.3万人次，比上年添加5.9%，康复到2019年的67.1%。分航线%（其间港澳台航线%）；世界航线%。
完结货邮吞吐量1782.8万吨，比上年添加10.9%，康复到2019年的104.3%。分航线%（其间港澳台航线%）；世界航线%。
完结飞机起降977.7万架次，比上年添加8.0%，康复到2019年的83.9%（其间运送架次为798.6万架次，比上年添加7.1%，康复到2019年的80.9%）。分航线年的89.4%（其间港澳台航线%）；世界航线%。
各运送机场中，年旅客吞吐量1000万人次以上的运送机场有29个，较上年净添加2个（新添加春龙嘉机场和大连周水子机场），完结旅客吞吐量占悉数境内运送机场旅客吞吐量的70.8%，占比较上年上升0.8个百分点；从增速看，增幅在20%以上的运送机场有5个，增幅在0-20%的有13个，降幅在0-20%的有11个。北京、上海和广州三大城市运送机场旅客吞吐量占悉数境内运送机场旅客吞吐量的18.0%，占比较上年下降0.2个百分点。年旅客吞吐量200-1000万人次运送机场有32个，较上年添加5个，完结旅客吞吐量占悉数境内运送机场旅客吞吐量的18.5%，占比较上年下降0.5个百分点；从增速看，增幅在20%以上的运送机场有4个，增幅在0-20%的有24个，降幅在0-20%的有2个，降幅在20%以上的有1个，无同比增速的运送机场1个 。年旅客吞吐量200万人次以下的运送机场有187个，与上年相等，完结旅客吞吐量占悉数境内运送机场旅客吞吐量的10.7%，占比较上年下降0.3个百分点。
世界航空纽带完结旅客吞吐量37272.8万人次，较上年添加4.0%。区域纽带完结旅客吞吐量36789.7万人次，较上年添加4.8%。非纽带机场完结旅客吞吐量16685.8万人次，较上年添加12.9%。
京津冀机场群完结旅客吞吐量8126.3万人次，较上年添加9.3%。长三角机场群完结旅客吞吐量16765.2万人次，较上年添加4.0%。粤港澳大湾区机场群珠三角九市完结旅客吞吐量8724.1万人次，较上年下降4.6%。成渝机场群完结旅客吞吐量8985.9万人次，较上年添加7.2%。
国内各区域旅客吞吐量的散布状况是：华北区域占12.6%，较上年进步0.5个百分点；东北区域占6.0%，较上年进步0.3个百分点；华东区域占28.1%，较上年下降0.3个百分点；中南区域占24.6%，较上年下降0.5个百分点；西南区域占18.6%，较上年下降0.5个百分点；西北区域占6.9%，较上年下降0.3个百分点；新疆区域占3.0%，较上年进步0.8个百分点。
各省（区、市）旅客吞吐量较上年有升有降，其间，增幅在20%以上的省（区、市）有2个，增幅在0-20%的有22个，降幅在0-20%的有7个。
各运送机场中，年货邮吞吐量10000吨以上的运送机场有61个，较上年添加2个，完结货邮吞吐量占悉数境内运送机场货邮吞吐量的98.7%，占比较去年同期进步0.1个百分点；从增速看，增幅在20%以上的运送机场有9个，增幅在0-20%的有36个，降幅在0-20%的有13个，降幅在20%以上的有2个，无同比增速的运送机场1个 。北京、上海和广州三大城市运送机场货邮吞吐量占悉数境内运送机场货邮吞吐量的44.9%，占比较上年进步0.9个百分点。年货邮吞吐量10000吨以下的运送机场有187个，较上年净增5个，完结货邮吞吐量占悉数境内运送机场货邮吞吐量的1.3%，占比较去年同期下降0.1个百分点。
世界航空纽带完结货邮吞吐量1171.0万吨，较上年添加12.2%。区域纽带完结货邮吞吐量525.0万吨，较上年添加8.9%。非纽带机场完结货邮吞吐量86.8万吨，较上年添加6.4%。
京津冀机场群完结货邮吞吐量181.7万吨，较上年添加16.4%。长三角机场群完结货邮吞吐量624.5万吨，较上年添加7.5%。粤港澳大湾区机场群珠三角九市完结货邮吞吐量366.2万吨，较上年添加14.2%。成渝机场群完结货邮吞吐量115.2万吨，较上年添加9.3%。
国内各区域货邮吞吐量的散布状况是：华北区域占10.9%，较上年进步0.5个百分点；东北区域占2.9%，较上年下降0.2个百分点；华东区域占42.1%，较上年下降1.2个百分点；中南区域占30.0%，较上年进步1.3个百分点；西南区域占9.9%，与上年相等；西北区域占3.2%，较上年下降0.3个百分点；新疆区域占1.0%，与上年相等。
货邮吞吐量增幅在20%以上的省（区、市）有2个，增幅在0-20%的有23个，降幅在0-20%的有4个，降幅在20%以上的有2个。
注：[1]本公报中旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次、运送起降架次的增速为实践增速，与四舍五入后以万人、万吨、万架次核算的增速存在细小误差。[2]世界航空纽带、区域纽带的规模参阅《国家开展变革委 民航局关于印发全国民用运送机场布局规划的告诉》（发改根底〔2017〕290号），世界航空纽带包含北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等，区域纽带包含天津、石家庄、太原、呼和浩特、大连、沈阳、长春、杭州、厦门、南京、青岛、福州、济南、南昌、温州、宁波、合肥、南宁、桂林、海口、三亚、郑州、武汉、长沙、贵阳、、兰州、西宁、银川等，非纽带机场为世界航空纽带和区域纽带之外的其他运送机场。[3]依据中心、国务院2019年12月1日印发的《长江三角洲区域一体化开展规划大纲》，本公报中的长三角机场群为上海市、江苏省、浙江省、安徽省辖区内一切运送机场。[4]旅客吞吐量、货邮吞吐量散布，因四舍五入原因占比算计与100%存在细小误差。